“港珠澳大橋被譽(yù)為新世界七大奇跡之一，全程總長55km，足以抗擊16級臺風(fēng)及8級地震，設(shè)計壽命甚至高達(dá)120年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出目前全球跨海大橋壽命的6倍。”
關(guān)于港珠澳大橋的“世界之最”，不需要過多贅述。如果說，在這項(xiàng)壯舉的基礎(chǔ)上，給予整座工程賦予上智能化的屬性，建設(shè)世界一流的數(shù)字化大橋，那么這座港珠澳大橋，會否再一次震撼全球？
新基建賦能港珠澳大橋
再一次，突破壯舉
全國政協(xié)委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科提出：“《港珠澳大橋智能化運(yùn)維技術(shù)集成應(yīng)用》項(xiàng)目引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，旨在建立數(shù)字化大橋數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)方法體系，構(gòu)建智能化運(yùn)維平臺。研究成果將提升港珠澳大橋的智能化運(yùn)維水平，降低大橋全生命周期維養(yǎng)成本，延長大橋使用壽命。”
將“世界一流物理大橋”建設(shè)成“世界一流數(shù)字化大橋”，需要整合社會資源、各領(lǐng)域解囊相助，將先進(jìn)科技融合再創(chuàng)新，輔助港珠澳大橋再次突破壯舉。在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中，明遠(yuǎn)智睿已有多款成熟的智能化建設(shè)解決方案，其中基于5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)的橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測解決方案，能有效融入港珠澳大橋的數(shù)字化建設(shè)中。
時機(jī)成熟，5G賦能
數(shù)字化建設(shè)指日可待
明遠(yuǎn)智睿橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測：采集橋梁各關(guān)鍵結(jié)構(gòu)點(diǎn)變形、受力、環(huán)境等關(guān)鍵參數(shù)，通過明遠(yuǎn)智睿5G工業(yè)無線網(wǎng)關(guān)傳輸?shù)狡脚_，實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)安全實(shí)時監(jiān)測、數(shù)據(jù)統(tǒng)計及分析、異常告警、遠(yuǎn)程管理等，有效保障橋梁受損維護(hù)的安全性及時效性。
橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)功能
（1）24 小時實(shí)時監(jiān)測：對橋梁變形、受力、環(huán)境等全自動化在線監(jiān)測，實(shí)時掌握橋梁整體運(yùn)行狀態(tài)。
（2）報表自動推送：監(jiān)測結(jié)果實(shí)時發(fā)布，定期將監(jiān)測報表推送給用戶。
（3）多重分級預(yù)警：數(shù)據(jù)異常時，系統(tǒng)會觸發(fā)相應(yīng)三級報警機(jī)制，第一時間以短信、傳真、廣播等形式通知用戶。
（4）應(yīng)急預(yù)案處理：從專家?guī)熘苯犹崛∠鄳?yīng)處理辦法，及時采取人員介入、封鎖道路等辦法，將安全隱患扼殺在搖籃當(dāng)中。
（5）結(jié)構(gòu)趨勢分析：通過對橋梁結(jié)構(gòu)的定量安全評價和監(jiān)測指標(biāo)數(shù)據(jù)安全度分析，可實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性趨勢分析。
（6）提供參考依據(jù)：監(jiān)測數(shù)據(jù)長期穩(wěn)定儲存，為今后同類工程設(shè)計、施工提供類比依據(jù)。
橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測內(nèi)容
橋梁在線安全監(jiān)測系統(tǒng)包括應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測、變形監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、索力監(jiān)測、振動檢測等部分內(nèi)容。具體監(jiān)測內(nèi)容及監(jiān)測方法如下：
應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測
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監(jiān)測內(nèi)容 |
監(jiān)測方法 |
測點(diǎn)布設(shè) |
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混凝土應(yīng)力應(yīng)變 |
內(nèi)埋式應(yīng)變計 |
混凝土內(nèi) |
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鋼筋應(yīng)力 |
鋼筋計 |
樁基 |
變形監(jiān)測
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監(jiān)測內(nèi)容 |
監(jiān)測方法 |
測點(diǎn)布設(shè) |
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橋墩傾斜 |
盒式固定測斜儀 |
橋墩 |
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梁段繞度 |
壓差式變形測量傳感器 |
橋面 |
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裂縫 |
裂縫計 |
裂縫發(fā)生部位 |
環(huán)境監(jiān)測
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監(jiān)測內(nèi)容 |
監(jiān)測方法 |
測點(diǎn)布設(shè) |
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溫濕度 |
溫濕度計 |
結(jié)構(gòu)附件或結(jié)構(gòu)內(nèi)部 |
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風(fēng)速風(fēng)向 |
風(fēng)速儀 |
結(jié)構(gòu)空曠處 |
索力監(jiān)測
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監(jiān)測內(nèi)容 |
監(jiān)測方法 |
測點(diǎn)布設(shè) |
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纜索內(nèi)力 |
磁通量 |
根纜索 |
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錨索計 |
根纜索 |
振動監(jiān)測
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監(jiān)測內(nèi)容 |
監(jiān)測方法 |
測點(diǎn)布設(shè) |
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振動 |
加速度傳感器 |
主跨斷面上 |
明遠(yuǎn)智睿5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)的橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測解決方案，可根據(jù)項(xiàng)目所需增加或變更相應(yīng)的功能需求，靈活配合數(shù)字化建設(shè)工作。關(guān)于5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品的功能優(yōu)勢，可前往明遠(yuǎn)智睿微信公眾號，探索詳細(xì)解讀。
綜上所述，港珠澳大橋的數(shù)字化建設(shè)，從物聯(lián)網(wǎng)角度出發(fā)稱為“智慧橋梁”建設(shè)，通過各類傳感器將橋梁各方面的數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測、控制等功能，提高橋梁的運(yùn)營能力和維護(hù)效率，再次拔高橋梁的壽命：有關(guān)橋梁哪處改修、該何時修的問題，也能夠利用智能化運(yùn)維來進(jìn)行科學(xué)判斷，既能夠節(jié)省資源，也能爭取效益最大化、延長大橋的使用壽命。而橋梁在環(huán)境和荷載作用下的變化、交通運(yùn)行的狀況也都可以獲得實(shí)時反映和評判。
